|
连接沅安路和常德大道的双拥路为什么没有规划人行道呢？由此进出城的车辆很多且车速较快（因为路宽），而且25路公交车的终点（起点）站也在这里，沿途还有几个H13路公交车的停靠站，然而整条双拥路无人行道，这也太有违常识不合规不安全了吧！
|
|
|
|
1楼#
发布于：2021-02-03 16:55
帖内置顶 – – 2021-02-03 17:01
虹网友：
您好！您的留言收悉，回复如下： 双拥路为城市主干道，规划道路宽度80米，机动车道宽度28米，两侧人行道各6米，两侧绿化带各20米。原双拥路修建时是作为出城道路实施的，连接德山的常长高速，未修建人行道。随着城市交通的发展和两厢用地的开发，其道路性质逐渐转变为城市道路，我局会建议住建部门适时按规划进行改造。 感谢您对自然资源规划工作的支持和关注！ |
|
|
2楼#
发布于：2021-02-01 16:48
现在好多道路都是人无路可走了。
即使是原来有人行道的路，也早已被共享车停车位及划线的共享车车道占完了，单人通过都困难而且提心吊胆、深怕不时会冲过来一辆电动车将人撞到。 |
|
|
4楼#
发布于：2021-02-02 08:23
有违常识不合规不安全的地方太多了，在市郊城区接合部以没有人行道最多，很普遍。而在市中心各大交叉路口又以没有非机动车道最多，往往你正常走着走着，前面只有机动车右转弯车道，根本不存在非机动车道，甚至最右边的车道是机动车左转弯道。
|
|
|
7楼#
发布于：2021-02-03 16:55
虹网友：
您好！您的留言收悉，回复如下： 双拥路为城市主干道，规划道路宽度80米，机动车道宽度28米，两侧人行道各6米，两侧绿化带各20米。原双拥路修建时是作为出城道路实施的，连接德山的常长高速，未修建人行道。随着城市交通的发展和两厢用地的开发，其道路性质逐渐转变为城市道路，我局会建议住建部门适时按规划进行改造。 感谢您对自然资源规划工作的支持和关注！ |
|